因为陈岑比他更自觉地坐在了副驾。

上了车后，两个人的态度是截然不同的。

陈岑一点都不会因为王昊有了车而感到惊讶。

甚至会觉得骑自行车都更开心也更浪漫。

这就是因为从小家里的条件就很好。

老陈这辈子一直都坐公务车的。

陈岑从小到大也就是坐轿车过来的。

虽然没碰过豪车。

但讲真的，豪车对她来讲是真的没什么吸引力。

甚至在她眼里，车都一样。

但是大G对梁博文的吸引力就不一样了。

他先前是在后排感受空间。

随后坐在中间，从前排主副驾中间看出去感受视野。

就算王昊不踩大油门， 红绿灯面前起个步，那拖拉机式的发动机，也能震得他血脉喷张。

王昊问，“韩国人那么爱国，那么支持国产，应该看不到这种车吧？”

梁博文嘿了一声，“国产便宜。”

“他们的手机，汽车这些工业和电子产品，在国内的价格很低。”

“性价比很高。”

“韩国工业发展的初期，还是靠国内消费支撑起来的。”

这一点，王昊心里还是很清楚的。

比如韩国的手机是真的便宜。

他们自己家的国民换手机的速度，大概跟买衣服差不多。

在他们的影视剧当中经常会发生一种情况。

手机我说买就买，但是一顿烤肉我死活吃不起。

这不是影视效果，一顿烤肉不一定比手机便宜哦。

那我们国家就会有人说，“为啥我买的三星囊吉儿贵？”

这当中是包含了税，当然，还有经销商的自行定价。

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这就是传统意义上的行货。

但实际上三星在正式进入国内市场之前，水货早就把国门给撬开了。

再过两年，满大街的三星滑盖机。

加上诺基亚和摩托罗拉。

就形成了国内手机市场早期的御三家。

而三星的销量据不完全统计，排名不在第一，就在第二。

从设计理念和更新换代的技术，还加上水货的渠道，低价走量。

在很短的时间，就把整个市场都给吃透了。

早期从特区走私过来的水机，在三天之内发往全国各地。

行货价格三千多四千。

水货只要一半 ，甚至更低。

王昊体院有个同学就专做水货。

从2002年到2007年，五年时间搞了接近八百多万。

当时想接王昊一起搞。

看重的就是王昊的那身皮。

后来王昊辞了特警的工作，给那个同学打了个电话， 说辞职了，想试试这一行。

后来就再也没有联系过。

扯得有点远。

大意就是，韩国的东西从现在，到此后很多年都活跃在国内的市场上。

一部分是因为价格低廉。

一部分是因为进口的东西在很长一段时间里都会被定义为质量和面子的双重保障。

那么，棒子是不是就真的特别支持国产呢？

王昊问，“那些财阀和选举人也支持国产吗？”

梁博文嘿嘿地笑，“明面上用国产，私下里用进口的多。”

“那些有钱人家的孩子在大学开车上学的，也开奔驰宝马。”

从这一点上，就看出一个问题，品牌价值这个东西有时候不一定要在国内体现的。