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十到十二亿美元之间。

除了德古拉摩外，卡奈姆其他主要城市的摩托车进口及销售，也基本为当地的主要势力所垄断。

欧美日韩出口到卡奈姆的新车，售价都极高昂，平均售价差不多在两千五百美元左右，是卡奈姆平民阶段可望而不可及的。

占绝大多数规模的二手车进口，主要也是扎根德古拉摩的大进口商，与卡奈姆各地车行主进行分销合作，这些二手车的原生产商、制造商当然不会参与到销售环节中来。

这里面也就不存在渠道垄断以及排他性协议的问题。

全球主要的摩托车产商在卡奈姆的分销渠道，实际上是空白的，也就这两年国内的金华摩托、隆兴摩托以及印度的几家摩托车生产商，但力度很不够。

各地的车行主不会介意手里能新增几款新车进行销售，只是卡在不愿意现|货现款交易，很多都坚持以实际销售量按月结账，曹沫他们也不得不做出一些让步。

差不多二到三天跑一座城市，五月二十八日重回伊波古，天悦贸易已经跟各地六十七家车行签署分销协议；华宸摩托车运抵德古拉摩港之后，分往卡奈姆各地市场的物流，也是找布雷克家族旗下的一家运输公司承担。

和熙基金聘请的会计师事务所早在曹沫返回卡奈姆的次日，就完成对科奈罗能源的资产审请；曹沫陪同徐滨、周建明去跑地推，在杨德山的陪同下，赵新宇前后也花四天时间，将科奈罗能源已建、在建的水电站以及未建的几座重点水电站选址都跑了一遍，还跟承包隆塔天然气发电厂升级改造项目的华东电力设计院的人员交流过，确认没有问题，在五月十

八日的那一天，和熙基金正式将资金汇入指定的交易账户，双方算是正式履行交易协议。

回到伊波古，曹沫原本打算歇了一天，再与阿巴德赶到德古拉摩见桑切斯家族的首领罗德.小桑切斯正式谈摩托车租赁的事情，却没想到他刚回到湖畔木楼都还没有歇口气，先是杨德山跑过来找他谈事情，接着又接到阿巴查的电话，说奥本海默家族的次子恩桑格就在他那里，现在就想见他。

阿巴查电话里不说，曹沫也清楚恩桑格的来意是什么。

杨德山出任科奈罗能源总裁，与西卡艾德特电网公司的业务都是他在负责，跟思桑格的接触更多，自然更清楚恩桑格这时候为什么事急着见曹沫，叹气说道：“多半是为对赌协议的事过来，之前他明里暗里跟我说过几次，都被我推搪掉了。”

“……”曹沫点点头，笑着说道，“该来的总会来，现在来，是不迟不早！”

科奈罗能源与西卡艾德特电网公司所签署的对赌协议，奥本海默、鲁伯特以及布雷克家族早就已经回过味来了。

科奈罗能源今年就能完成十万千瓦装机容量的电站、电厂建设，也就是说在对赌协议中原计划约定的五年内要逐步落实的上游建设规模，今年底之前就能超额完成。

即便科奈罗能源后续不再新增电站、电厂建设，这也意味着西卡艾德特电网公司严格履行对赌协议的话，在未来四年时间内，大约会将原本应分配给各大投资人逾七千万美元的利润截留下来，用于隆塔东部地区的电网及附近道等基础设施建设。

倘若科奈罗能源后续继续新建电站、电厂，进一步增加供电量，被截留的利润规模将会更大。

这跟他们最初预估大约会有一千万美元利润被截留，相差太大了。

布雷克家族倒没有表示特别强烈的意见，布雷克再次竞选奥约州州长，甚至将家族持股西卡艾德特电网公司出资参与地方建设作为主要宣传点，但奥本海默、鲁伯特家族却觉得吃了大亏。

鲁伯特家族暂时还没有什么动静，但在此之前，奥本海默家族就联系过布雷克，希望能联合起来修改对赌协议的相关条款——恩桑格甚至也多次暗示杨德山、阿巴查，说奥本海默家族作为西卡艾德特电网公司的投资人，在对赌协议中吃亏太多，杨德山、阿巴查当时自然是借口曹沫、沈济都回国了，将这事拖延下来。

布雷克也没有给奥本海默家族什么回应，恩桑格这次上门，曹沫能猜到他是代表奥本海默家族兴师问罪来了。

不过，曹沫已经与和熙基金完成交易，目前科奈罗能源可以正而八经的说是东盛的投资；而他陪同徐滨、周建明赶到卡特罗，找布雷克家族谈天悦的物流运输，跟布雷克谈过相关问题，已经取得布雷克家族的理解，现在自然有底气应对恩桑格的责难。

当然，他心里也有所庆幸。

要是丁肇强之前窥破他们的底细，与奥本海默、鲁伯特家族先秘密谈妥协议，再联手对他发难，又或者说奥本海默家族早在股权交易完成之前发难，他都很难扛住那样的压力不做一点让步。

现在嘛，就算他愿意做出让步，丁肇强也不干啊！

毕竟这份对赌协议，对东盛在隆塔的产业布局多多少少还是有所促进的。