没钱的话……意味着什么？

当然是难以为继！

需要搞钱。

而且，是搞大钱。

上一次，是4.2个亿。

现在，怎么着也大于等于这个钱才行。

那么这个过程，只要不是去银行贷款，就必须伴随着股权的稀释。

因为共享单车在不断加大全国投资力度的情况下，根本不可能赚钱，只要有良心，不贪恋用户的押金，共享单车就完完全全的不可能赚到钱。

尤其是在现阶段下，更是不可能的事情！

那么，就需要融资或贷款。

据张林染所说，最近一直有其他公司打算协商融资，而且对接的这些公司，几乎都是国内互联网领域首屈一指的大公司。

但由于苏宇股份还在，他想在融资之前，将股权给卖掉。

所以，新的融资或贷款的事项就一直没敲定下来。

可正是小蓝车即将步入没钱困境的日子里……

对苏宇，却是一个机会了。

一个可以出手的机会。

重生以来，第一笔最大的投资，即将回笼现金！

于是，在五月底某一天，

苏宇欲将自身名下对小蓝车所持将近32.5%的股份卖出去的消息，一时间也引爆了网络。

整个共享单车部门这边，苏宇毫无疑问是股份比例最高的。

其次才是佰度和赵大福将近24%的股份。

再往后，便是最初入股的赵大富，外加后续的张林染和京东等等。

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当消息引燃网络的时候，

很快便有各大公司，陆陆续续的进行了电话和上门访问。

他们需要苏宇开个价。

要价是一个玄学问题。

苏宇肯定想要一个好的价格。

毕竟目前为止，2.1亿用户，日订单七千万的小蓝车，当得上是当之无愧的霸主了，紧随其次的摩拜和小黄车，前者生命力不错，后者几乎实在苟延残喘，而今没有出事，都说明他规模太小，闹不起来的缘故了。

而在让微信融资那个时候，作价几何？

5%的融资比例，用微信三年接口来换的。

按照双方的共同洽谈，这5%的融资，按照3个亿来折价的。

也就是，一个亿一年，总计三年。

如果按照现在的成绩，再来跟微信谈的话，可能这三个亿的融资，不过就能拿到一年左右，最多一年半的样子。

要想拿到三年，是不可能的。

因为微信接口的推广效果，实在是出乎意料。

因此，苏宇也算是捡了一个大便宜。

当然了，不仅仅是微信在成长。

小蓝车的成长速度，自然是有目共睹的。

年初5%折价3个亿，那么整个小蓝车，按照比例来计算，就是60个亿的价值。

而现在，经过几个月的微信推广，已经是士别三日，应当刮目相看了。

同时，融资和收购股权，又是不一样的价格了。

那么苏宇意向价格。

是多少？

在诸多意向问询的这个时候……

苏宇给出了答案：小蓝车整体作价110亿，按照现阶段的汇率来计算，那就是6.1996：1，也就是17.743亿美元的总价值。

按照苏宇32.5%的股份。

那就是足足……35.75亿人民币！

真正意义上的一朝飞跃！