制造涡桨发动机首先就是要把螺旋桨搞出来。

看似一个个扇叶也是非常难造的。

首先需要模具制作，接下来就是合金浇筑，车削抛光等环节。

需要使用将一块块铝合金板材按照模型中的形状切割成一片片叶片，这些叶片将被用来组成螺旋桨的组成部分。

然后，需要将叶片进行弯曲、拉伸等工艺处理，使其成为符合设计要求的螺旋桨叶片、轴等部件。

这一步需要借助机床、冷弯机等专业设备。接下来，还要对螺旋桨进行表面处理，使其表面光滑、防腐、耐磨等。这一步可以采用喷涂、镀铬等工艺，也可以将螺旋桨浸入特殊的涂料中进行涂覆处理。最后，需要对螺旋桨进行装配和调试。这一步包括将螺旋桨叶片、轴等各个部分进行组装，以及对整个螺旋桨进行旋转测试、噪音测试等检测。

这一套下来，不比其他环节容易。

一周时间很快过去，许大茂带着一群工程师完成了第一台发动机的试制。

接下来就是对发动机进行测试了。

测试的活不用他去管了，有专门的人专门的车间来做，只要等消息就可以了。

不过这成熟发动机测试只是走一个过场罢了，他继续带人准备把剩下的发动机造出来。

“许厂长，你电话。”

许大茂正在制造发动机，周明硕来找。

“谁电话？”

“京钢厂的。”

许大茂一喜，他临走时给京钢厂扔了一份300M钢的技术图纸，想必这钢材应该可以生产出来了。

300M钢是漂亮国际镍公司于1952年研制的一种低合金超高强度钢，这种钢材主要就是应用在大型飞机的起落架上。

它的横向塑性高、断裂韧性高、疲劳性能优良及抗腐蚀性能好等优点，再过三年时间开始应用于美国C-5A大型军用运输机起落架上。

“老彭，你这是给我报喜还是什么？”

彭泽哈哈大笑了起来，“大茂，你上回留下的300M钢我们已经生产出来一些，不过要量产还需要一些时间啊！”

“量产不着急，但是质量必须有保证，我们造的可是大飞机，装载上十吨货物和大量人员，要是起落架有问题，那麻烦将会是灾难的。”

“放心，我们京钢技术虽然不咋样，但是在质量上还是有一定保障的。”

许大茂知道300M钢也出来了，那机体材料也可以生产了。

挂断电话后他也有谱了，发动机继续造，先搞出来五台，一台测试，剩下四台拉到机场的厂房准备组装一台运输机样机。

正要去车间，这时看到几名电工搬着空调进屋了。

“空调已经量产出来了吗？”

“是的厂长，这是一点五匹的挂机。”

“你们装吧，我去空调厂看看。”