“李柏又是盛唐的全球代言人......”

“他会去盛唐的队？”

何捷没说完，刘桐就惊讶地瞪大了双眼。

何捷点了点头。

当然，包括刘桐、何捷在内。

他们也不觉得李柏可以直接一步登天，去到盛唐的世巡车队。

刘桐跟何捷说的“盛唐的队”。

指的只是之前盛唐在国内的洲际车队。

盛唐的洲际车队原本实力在国内还可以。

但在华新车队建立之后，它就成了第二梯队的车队了。

华新洲际车队毕竟有着国家的背景。

车队成员既包括各队的精英，又包括各省队每年涌现出来的超级新人。

实力自然是国内独一档的存在。

“李柏去盛唐的车队，这倒也能理解，资本宣传嘛......”

刘桐摇了摇头。

何捷却不觉得李柏去盛唐是资本宣传。

因为他能感觉得到李柏心中对胜利的渴望。

即便是公路车，一个对李柏而言，全新的项目。

前两天在京城，麦梦蕾给他跟冯主任开了三个难以拒绝的条件。

第一个就是李柏不用加入华新车队。

盛唐已经完成了他的UCI车手的注册相关的工作。

接下来，李柏会以盛唐洲际车队车手的身份完成职业首秀。

国家队可以根据李柏的比赛表现，来确定要不要接收李柏，让他成为国家队的一员。

这确实省了他们很多麻烦。

李柏自己骑出成绩来，他们接纳李柏就顺理成章了。

李柏要是自己没出成绩。

那他自己知难而退，国家队也免遭车迷的口诛笔伐。

第二个条件是明年盛唐会重新开始赞助国家队，并且给他们提供比赛用车。

盛唐之前就是国家队的赞助商。

但因为栗莎要去欧洲收购世巡车队，必须收拢资金。

盛唐很多项目都陆续被砍，或者削减了开支。

它自然也没有成为国家队2023-2024年的赞助商。

这次盛唐回归，对于国家队来说当然是一个好消息。

还有第三个条件，那就是盛唐跟华新的深入合作。

暂时还不会启动这个项目。

暂定是明年展开谈判。

如果顺利的话，盛唐-AG2R的第二级别的车队会跟华新合并在一块。

这样，吕先进他们就可以更加顺利地参加第二级别的公路车赛事。

甚至能够拿到外卡去参加一些世巡比赛。

而盛唐原本的洲际车队，将会继承华新的衣钵，继续在国内作为第三梯队培养人才。

当然，这三个条件，成立的前提是李柏能进国家队。

栗总裁动用了自己的权力，全力为李柏争取一个今年就能参加大比赛的机会。

如果李柏进不了国家队，那后面两项免谈。

世巡队，盛唐完全可以自己玩，自己培养梯队人才，不带国家队一块。

所以，能不能皆大欢喜，还是要看李柏的表现......

何捷没有跟刘桐透露太多，他把视线投向了前面的李柏。

......

松山的骑行有一千多米的海拔的拉升。

即便是训练，华新车队的队员们也很难做到全程高速。

渐渐的，整条车队就拉开成一条断断续续的长龙。

这还只是男队的。

女队很难跟得上男队的节奏，之前就已经分开来。

“马德，今天状态有点不太行，你先上。”

前面轮番做了两次领骑的苏峰在一个大上坡的路段就感觉有点吃不消了。

“行，那我先上去，你缓一缓再跟上。”

潘浩站起来摇车蹬了两脚，跟上前面队友的尾流。

他们俩也是之前嘀咕李柏的年轻车手。

苏峰慢下来，一蹬一蹬地慢吞吞地爬坡。