还别说，虽然白渔他们在大海上没怎么遇到别的船只，但是这同样给了他们一定的机会。

那就是没有渔船和他们竞争，整片大海他们可以肆意横行，想去哪里就去哪里。

实话实说，白渔他们在东南两海溜达了二十天，这段时间他们遇到的军舰，海警船等船只的数量，比渔船的数量还要多得多。

渔船虽然因为某些原因出不了海，但是海警和海军那一块，他们还要为了国家海域安全而进行必要的巡航。

在第二十二天的时候，渔雪号船只的收获就已经超过了一千吨，而他们这边也随之准备起航返回了。

在白渔他们开始返回的时候，他们都已经来到舟山北部海域，也就是咱们国内最大的一个渔港的外围，每年吞吐渔业资源最多的一个区域。

从这里要想走海路回到三亚码头，也就是白渔他们出发的地方，那可老远了，开船咋说也得好几天时间呢。

在回去的过程中，渔雪号渔船那都已经将拖网给收了起来，专心的开船向着老家驶去。

不是他们不想继续捞海鲜赚钱，主要是渔船上的空间已经不多了目前的载量已经超过了一千吨，

这万一一网捞下去爆网了，一网捞了个几十上百吨的鱼获，到时候冷冻舱装不下了，那这些鱼获不就浪费了嘛。

对于一个从小接受过良好教育的人来说，白渔他可是清楚的知道一点，那就是浪费是可耻的。

以前咱们的渔业资源，就是因为这种浪费式的捕捞，才造成后来渔业资源匮乏的情况产生。

所以在回去的路上，白渔他们是没有进行任何捕捞的，而是一路火花带闪电的，迅速的向着老家驶去。

大概用了五十多个小时，也就是超过两天时间，他们来到了三亚的近海，然后又向着县里的码头驶去。

在前一天，渔雪号渔船进入南海时，白渔就给白爸打去了卫星电话，见过船上的情况和对方说了一下，

主要目的就是一个，那就是让白爸帮他找一找买家，这一船的货物实在是太多了，这就不是一家可以吃的下的，所以要让白爸提前联系，多找几个买家是最好不过的了。

随着渔船来到近海，渔雪号渔船在码头工作人员的指引下，缓缓地靠近了码头，并且停在了指定的泊位上。

还没等白渔他们下船呢，就在他们泊位的码头上出现了好几个身穿防护服的工作人员，他们拿着相关的设备在等着了。

对于这里面的交接工作，这个就不用白渔操心了，这个是需要渔雪号船只的船长，也就是大舅去做的。

首先就是航海日志，要将他们这一次出海的航线，以及去过的地方，有没有接触过其他人之类的信息，都要做一个报备。

在以前这些都是不需要的，只不过随着疫情的发生，一些以前不需要做的报备，现在都需要做了。

要是去过外地，不管是咱们国内，还是跑到了国外，那隔离肯定是免不了的了。

很快相关的报备就做的差不多了，然后又有工作人员给白渔等人做了一番登记，该检查的也都检查了，

再没有发现任何问题后，随后对方也就同意了大舅卸货的请求。

他们在疫情期间还出海捕鱼，那位的不就是想要多捕捞一些海鲜，多赚点钱嘛。

这要是捕捞到了鱼获，回到码头不让卸货的话，那就不搞笑了嘛，那他们出海还有什么意义呢。